حسب الإحصائيات التي أصدرتها مصلحة الإحصاءات العامة فقد بلغت واردات المملكة خلال 2010 أكثر من 400 مليار ريال بزيادة تعادل 12 في المائة مقارنة بالعام السابق , وقد بلغت قيمة السيارات أكثر من 51 مليار ريال لأكثر من 700 إلف سيارة غالبيتها من 4 دول وهي اليابان وأمريكا وكوريا وتايلاند . هذه الإحصائيات لعام 2010 فيا ترى كم ستكون للعام 2011 والتي مازلنا ننتظر من مصلحة الإحصاءات العامة ان تبادر إلى نشر تقارير شهرية أو ربع سنوية بدل من الانتظار حتى تنتفي الفائدة من هذه الإحصاءات .
هذه الأرقام لقيمة وعدد السيارات المستوردة فقط دون النظر إلى السلع الأخرى مثل الاجهزه والمعدات والتي تبين الإحصائية أنها استحوذت على 172 مليار أثارت لدي تساؤلات عديدة لعل أهمها وهو ملخص لموضوع هذا المقال أنه "التوازن الاقتصادي" ودوره في توطين جزء من هذه الصناعات في المملكة بحيث يشترط على مصانع هذه السيارات والأجهزة في حال بلغت صادراتها إلى المملكة سقف محدد سواء بقيمة أو بكمية ان تلتزم كمرحلة اولى بشراء أجزاء من المواد اللازمة لصناعة هذه السلع من المنتجات المحلية فمثلا يوجد بالمملكة مصانع محلية لصناعة بطاريات وأسلاك وخراطيش وزجاج ومواد بترو كيميائية تدخل في صناعة السيارات والأجهزة بالإضافة إلى ذلك تلزم هذه الشركات بسقف محدد لعدد أو لقيمة وارداتها وفي حال رغبت هذه المصانع زيادة التصدير عن السقف المحدد ان تلتزم كمرحلة ثانية بنقل التقنية إلى المملكة من خلال القيام بشراكات او اعطاء الرخص المطلوبة مع مستثمرين سعوديين وذلك بإنشاء مصانع لبعض أجزاء هذه السلع سواء كانت أجزاء ميكانيكيه أو الكترونية أو مكملات وإكسسوارات او اعطاء الرخص المطلوبة وتقديم الدعم الفني لهذه المصانع كما يشترط لها ان تقوم على أيدي مهندسين وفنيين سعوديين بنسب محدده تتزايد سنويا.
قد يتبادر إلى ذهن الكثير ممن يجهل فكرة التوازن الاقتصادي صعوبة ذلك من الناحية الواقعية ولعلي اضرب مثلا واقعيا لهذه الفكرة بما تقوم به لجنة التوازن الاقتصادي بالمملكة في مجال الدفاع والتي ألزمت الشركات العالمية في صناعة الطيران والأجهزة العسكرية المعقدة بنقل التقنية واستثمار جزء من العقود في توطين هذه الصناعة مما نتج عنه تأسيس العديد من الشركات والتي تقوم بتصنيع اعقد المنتجات والأجزاء الأكثر تطورا للطائرات والمعدات العسكرية وهي تعد مفخرة لكل مواطن سعودي حتى وصلت نسبة السعوديين في هذه الشركات أكثر من 80% من الفنيين والمهندسين وحازت على شهادات الجودة والرضا من اكبر الشركات العالمية , ولكل من يشكك بمقدرة الشاب السعودي على العمل والانجاز ادعوه إلى زيارة شركة أللالكترونيات المتقدمة في الرياض ليرى إخوانه السعوديين كيف استطاعوا بفضل الله ثم بفضل إدارات واعية أعطتهم الثقة وأوجدت لهم الحوافز للانجاز بتنفيذ وتصنيع اعقد الأجهزة والقطع المستخدمة في الطيران العسكري والدفاع وبمواصفات عسكرية وشروط أكثر دقه ومتطلبات لمواصفات عسكرية من الشركات العالمية تفوق بكثير المواصفات المدنية والتجارية حتى أصبحت هذه الشركة نموذج يجب ان يطبق على كل الصناعات والمواد المستوردة بنفس الفكرة.
حيث ينتج عنها إنشاء مصانع عديدة تقوم بتصنيع الكثير من هذه الأجهزة داخل المملكة وتخلق فرص وظيفية نحن بأشد الحاجة لها في الوقت الراهن وفي المستقبل القريب تحتاج هذه الشركات في بداية تأسيسها إلى الدعم الحكومي سواء بالتكفل بجزء من تكاليف الإنشاء مثل الأراضي والقروض والخدمات واعفائات ضريبية متميزة اوان تشترط بدفع بدل البطالة إلى كل شاب سعودي يعمل في هذه الشركات وتقوم الشركات بدفع المبلغ الباقي من أجره الشهري حتى تتمكن هذه الشركات من الثبات والنهوض بمركز مالي وتقني متقدم لنرى بعد سنوات شركات تكمل بعضها البعض لصناعة هذه السيارات والأجهزة أو المعدات كاملة في المملكة العربية السعودية لنرى منتج سعودي يعطى الأولوية في مشتريات الحكومة والشركات المحلية ألمملوكه جزءا أو كلا من الحكومة تشجيعا لها على مبادرتها في توطين هذه الصناعات وخلق وظائف لابناء البلد الغالي.
موضوع رائع بروعة كاتبة ..موفق
مشكور وكم تمنيت ان تأتي على قطع الغيارالمقلدة(التجاري)وكيف يمكن للصناعة السعودية لبعض اجزاء السيارات ان تكون افضل من المنتجات المقلدة؟ وان تكون قادرة على منافسة الأجزاء الاصلية المستورة من الخارج؟ !! وهل تكلفة تصنيع اجزاء السيارات في اليابان مثلا ارخص؟!! و شكرا لك مرة اخرى
الاخ احمد اشكرك على الزياره
الاخ م.خـ♡|قزّاز|♡ـالد اشكرك على هذا التساؤل قطع الغيار المقلد خطأ يجب ان يصلح اما تكلفة التصنيع في المملكة من المفترض ان تكون ارخص من اليابان فلدينا الاراضي والشباب القادر على العمل و المنافسة ولدينا المال وبقي العزيمة والرغبة من اصحاب القرار
الصناعة المحلية اولاً تتطلب 1- ارادة سياسية 2- حماية جمركية 3- جدوى اقتصادية...الاخيرة تأتي تباعاً للاولى والثانية
لو فكرنا بشكل واقعي جدا بعيد عن المجاملات بعيد عن دغدغة المشاعر والعزف على العواطف اقول تكفون لا تصنعون شي بالسياره ولا تلمسونها ولا تقربونها ياخي لنا تجربه مريره مع هالكلام خذ مثلا بطارية ايه سي دلكو صنعتوها وطلعت اخيس بطاااريه بالسوق !! شغلكم اردى بالف مره من التجاري !! وهذي حقيقه لا ينكرها الا جاهل او مكابر لا احد يجي يقول شجع صناعة بلدك !!! ياخي بعد خله يحترمني ويحلل الفلوس اللي دفعتها له اي شي صناعه وطنيه انحش منه كانك تبي الجوده وراحة البال .
الاخ ExpertWatch كل ماتفضلت به موجود ومتوفر ,,, لم يبقى الا القرار انسى المتطلبات وفكر وتأمال بالنتائج على مدى 10 سنوات قادمه ..... كل شي يحتاج الى متطلبات وصعوبات متى ماوجدت العزيمة الصادقه تصبح سهله
الاخ الكلاسك تفائل شوي تشوف عكس ما تعتقد مارأيك بصناعات سابك! الدوائية!الاسمنت!انظر الى الجانب الايجابي على فكرة الدوائية بنفود بريده تصنع ادويه مثل فيفادول ومضادات حيويه عالميه وليست مجرد بطاريات شركةالالكترونيات بنفود الثمامه وتصنع اجهزه ومعدات عسكريه ومدنيه وليست مجرد بطاريات
الاخ صالح لا يوجد تصنيع حقيقي للشركات التي ذكرت !! جميع المواد الاساسسه يتم استيرادها وخلطها او تركيبها بالمصنع فقط !! يعني مثلا لو اشتريت مضاد حيوي مكتوب عليه اضف ماء ورج العلبه جيدا : وأخذته معاك الى البيت وأضفت له الماء هل تقول اني صنعت المضاد في بيتي ؟؟؟ ثم اني احترمك واكلمك بشكل عقلاني اما البطاريه فهي مثال قوي على التصنيع المحلي فيما يخص موضوعك وهو جزء من السيارات .. ليه تودينا لسابك والدوائيه !!! والتصنيع العسكري !! ما عندك تصنيع ولا يوجد تشجيع حقيقي لذلك . تحياتي
ذكرتني بزراعة القمح قبل 20 سنه طلعو ناس مثلك وازعجونا بصناعة الغذاء في مجال القمح و بالاكتفاء الغذائي ونحن حولنا الصحراء الى مزارع للقمح وحققنا الامن الغذائي وكلام فاااضي والان ما ذا حدث ؟؟؟ اكتشفنا اننا كنا مخطئين وان ذلك القرار كان خاطئ جدا وندمنا عليه ندما عظيم واكتشفنا ان تكلفة استيراده أرخص بكثييير ولاان انت تعيد نفس كلام ؤلئك الذين يطالبون تصنيع اجزاء من السيارات محليا سوف يكثر الغش وتكثر الحوادث ويكثر خراب السيارات بسبب تصنيعك !! وسوف يكون هناك خساره للأقتصاد وخسارة قروض وخسارة وقت وخسارة جوده في المنتج يبقى الاستيراد ارخص .
الاخ الكلاسك لك رأي واحترمه ولست مجبرا بأقناعك فقط انا ابين بعض النقاط لمفهوم التصنيع فليس شرطا ان تصنيع الشئ يحتم عليك ان تمتلك المواد الخام او ان تصنع المنتج 100% فالصين تستورد من السعودية المواد الخام وتصنع والمصانع هناك تشتري من بعض كذلك صناعة السيارات في امريكا تقوم على العشرات من المصانع كلا يصنع اجزاء حتى وان كانت تستورد من دول اخرى بعض المواد الخام اللازمه اوحتى بعض القطع وبالنهاية تكون السياره جي ام سي السؤال كم خلقت هذه الصناعات من فرص وظيفيه للمواطنين وعوائد مالية في ميزان التجارة من التصدير ... اختلف معك في مفهوم صناعة الدواء المواد التي تستورد لها ملكيه من الشركات الام حتى ولو تم استيرادها فالدوائية هي من صنعها وخرجت بشكل دواء يطابق وقد ينافس مايصنع في الخارج (صنع في السعودية)
الاخ الكلاسك انت محبط ولا تلام ولكن سأحاول تغيير الصورة لديك بقصة سابك .. يقول د غازي القصيبي يرحمه الله موسس شركة سابك وصاحب فكرتها عندما كنا نجتمع في شقة في شارع الضباب لنقاش فكرة تأسيس شركة سابك سألني صحفي انجليزي عن مايدور في اذهاننا وقتها فقلت له تخطط لتأسيس شركة بتروكيماويات تنافس الشركات العالميه هنا في الصحراء فسخر منه الصحفي وعند عودتة الى بريطانيا كتب مقالا في جريدة اقتصادية مشهوره هناك يسخر منهم ويقول فى الصحراء وفي شقة بالرياض شباب سعودي يحلم بتاسيس شركة بتروكيماويات تنافس الشركات العالميه ومرت السنوات ومضى هولا الشباب بالفكره دون اي احباط حتى اصبحت واقع هل تعرف ماذا فعل د غازي بالمقال اعاد تصويره وتكبيره ووضعه في مدخل شركة سابك
كلاسك دائما اسئل نفسى اين يذهب طلبه الكليه التقنيه وطلبه المعهد المهنى واكتشفت ان اغلبهم يذهب للعسكريه للاسف رغم ان سوق العمل يحتاجهم فلو كان عندنا مصانع (تجميع) سيارات لوجدنا الخريجين فى مصانع السيارات ولاتنسى اخى ان السياراه ستكون ارخص لو جمعت هنا فما الفرق بين الشباب السعودى والصينيين ؟ كلهم بشر ويملكون من العلم مايجعلهم يجمعون سياره وطياراه وصاروخ ولكن للاسف نجد ان كثير من وزراءنا اللى مرو على وزاره الصناعه همهم صناعه مكيف اقصد تجميعه هنا ...
الأخ كلاسيك .. صاحب فكرة سابك هو جلالة الملك سعود عندما زار الشرقية ورى الغاز يحرق فسأل من حولة ماهذا الذي حرق فقالو لة الغاز ..قال ولماذا لاتستفيدون منة ..!! فبدات العقول في اختراع سابك ولم تكن ذات جدوى حسب رؤيتهم لذلك طرحوها للأكتتاب ...اما غازي القصيبي فهو احد الأشخاص الذين خططوا للجبيل الصناعية كمدينة صناعية قائمة تضم اكبر المصانع وتحت ادارة الهيئة الملكية ...اما موضوع الخ صالح فأنا معة قلباً وقالباً ..خاصة ً ان الصناعة الحديثة تعتمد على الريبوتات الأن يارجل حتى صناعة الدواجن تعتمد على الريبوتات يعني كل شي آلي فمايمنع الدولة في تبني صناعة حديثة تدر عليها وعلى مواطنيها ارباح طيبة
تجربة عبد اللطيف جميل جميلة. كانت شركة عبد اللطيف جميل تستورد سيارات تويوتا. ثم قامت بتصنيع بعض القطع الثانوية مثل المسجلات وأدوات تغيير العجلات - وكانت ترسل مبتعثين لليابان للعمل في الشركة. وبعد ذلك أنشأت المعهد السعودي الياباني لتأمين الموارد البشرية لتصنيع قطع سيارات تويوتا بنفس الجودة المستوردة.
متى نحدد استيرادنا للسيارات بمدى استيعاب مدننا جده تكاد تتوقف الحركه فى شوارعها من طوفان السيارات المنهمر يجب ان يكون هناك تحديد لعدد السيارات التى تغص بها شورعنا وخصوصا شركات الليموزين التى اصبحت توجر على سائقيها من العماله الاجنبيه باليوم المشكله القرارات الحكوميه فى هذا البلد تتم بسرعة السلحفاه بينما التغيرات الاجتماعيه والاقتصاديه والديمغرافيه تتم بسرعه الارنب
أتمنى إن لا نخوض بهذه التجربة واستنزاف الثروات من اجل تحقيق أحلام وأوهام! فقط نريد إخراج 3 مليون عامل من البلد! الفائدة بفتح مصانع واستقدام أجانب!!! وبنهاية لأيتم تحقيق اى هداف غير عجز ميزانيات واستنزاف الموارد ورفع الأسعار على حساب المواطن. شركة تويوتا تصدر من 8 إلى 9 مليون سيارة سنويا ولكن على المستوى العالمي فكيف نستطيع إن ننافس العالم بهذا المجال! وأما مثال سابك فالله لوكأن الأمر لسابك لكانت الشركة من الماضي وخسائر بلا حدود ولكن كون الشريك الأجنبي يهتم بمصالحه مع سابك كشريك استطاعة سابك إن تحافظ على آدا متميز بسبب الشريك الأجنبي لا أكثر إما غير ذالك سابك لم تستطع إن تنمو من عام 2006 إلى اليوم وذلك بسبب استقلالية استثماراتها وفردية قراراتها والنائح ديون إما التوظيف فقليل جدا ! كم عداد توظيف السعوديين من عام 2006 بسابك وبالمقابل كم اجتبى تم توظيفه بشكل مباشر أو مقاول؟ كم من المليارات أهدارات من عام 2006 والناتج غير ارتفاع أسعار استهلاك موارد و الكاسب الأجنبي والمقاول السعودي والخاسر المواطن فقط فقط !!! وبلنهايه لماذا سيارات لما لايكون مصنع سيأكل؟ فكل بيت لديه أكثر من السيارات! إذا لم تستطع أن تفعل أشياء عظيمة، افعل أشياء صغيرة، بطرق عظيمة-
انا متأكد انه لو صدر امر ملكي بالتوجيه بانشاء هيئه للبدء بدراسة او تنفيذ هذه الفكرة سيطبل لها اولا المنتقدون قبل المؤيدون اللهم اوصل هذه الفكره الى مقام خادم الحرمين من دون اسم كاتبها العبد الفقير الى الله
مقال رائع يا استاذ صالح واسمح لي اضيف انه لو تم كذلك انشاء هيئة او وزارة للتصنيع المحلي تضع قوانين ملزمة للشركات الكبرى التي تنافس على الفوز بعقود تفوق المليار ريال سعودي مثلا( سواء مشاريع عسكرية أو مدنية) ، تلزمها بالتصنيع والصيانة محليا وخاصة في مجال الالكترونيات الذي يستوعب الالاف من الشباب. سيساهم ذلك في حل مشاكل البطالة وسيتم فيه تدريب الشباب السعودي على نقل التقنية الحديثة وسيعزز من اقتصادنا المحلي، كما يمكن لنا الاخذ بتجارب الدول الأخرى مثل تركيا وماليزيا وكوريا.
مجلس الوزراء السعودي يوجه بمراجعة الآليات الحالية لإقامة وجذب صناعة منافسة عالميا للسيارات أو أجزائها اللهم لك الحمد الفكرة وصلت
مبدع أخي صالح، أفكارك دائماً منطقية، شكراً لك
اشكرك اخي $Majed$ على لطفك