في الاسابيع الماضية ومنذ فوز ملف قطر بتنظيم كأس العالم لعام 2022 استمتعنا بالعديد من الأطروحات حول الشركات التي ستستفيد من تنظيم قطر لهذه المناسبة العالمية وللأسف فإن أغلب هذه الاطروحات تفتقد بشكل وآخر لمعرفة مايدور داخل الاقتصاد القطري ..
ولنأخذ مثال واحد فقط وهو مايدور حول رغبة شركات الاسمنت السعودية لرفع حظر التصدير والتي عللها البعض باتاحة هذه "الفرصة التاريخية" حسب قولهم للشركات بالاستفادة من ذلك وبالتأكيد فإن أصحاب هذا الرأي يبدو أنهم غير مطلعين تماما على حقيقة الوضع فصناعة الاسمنت في قطر خلال هذا العام والأعوام القادمة مختلفة تماما عما كان الوضع عليه قبل 5 سنوات..
قبل 5 سنوات أثناء بداية طفرة الانشاءات في دولة قطر كانت قطر دولة مستوردة بكثافة للاسمنت بسبب الطاقات الانتاجية المحدودة آنذاك حيث لم يكن هناك سوى شركة واحدة وهي "قطر للاسمنت" بطاقتها المحدودة التي لم تكن تتجاوز 1.5 مليون طن ومنذ ذلك الوقت ضاعفت الشركة انتاجها عبر مرحلتين (2007 و 2009) إلى 4.4 مليون طن حاليا ، هذا من ناحية ومن ناحية أخرى فستدخل شركة الخليج القابضة بانتاجها قريبا بطاقة انتاجية قدرها 1.5 مليون طن وتنوي مضاعفته إلى 3 مليون طن بحلول عام 2012 أي ان الطاقة الانتاجية لدولة قطر ستصبح حوالي 7.4 مليون طن سنويا أي 5 أضعاف ما كان الحال عليه قبل 5 سنوات فقط ..
مع دخول المصنع الأول للخليج القابضة تصبح دولة قطر مكتفية من الاسمنت وسيصبح لديها فائض في عام 2012 بعد دخول توسعة الخليج القابضة ووصول الطاقة الانتاجية إلى 7.4 مليون طن سنويا حيث ان الطلب على الاسمنت في قطر في عز ذروة المشاريع (2008– 2009) كان بحدود 6 مليون طن...
بدأ الطلب على الاسمنت بالتراجع بشكل محدود في دولة قطر خلال عام 2010 مقارنة بعامي 2008 و 2009 ، ويتضح ذلك من خلال الانخفاض الكبير للكميات المستوردة من قبل قطر للاسمنت بعكس السنوات السابقة ، حيث يتوقع أن يكون الطلب بحدود 5.5 مليون طن في عام 2010 ويبقى على نفس الوتيرة خلال عامي 2011 و 2012 بسبب وصول بعض المشاريع الكبيرة التي بدأت سابقا لمراحل متقدمة وانتهاء عدد هام من مشاريع القطاع الخاص التي انخفض حجمها مقارنة بما كان الحال عليه خلال الأعوام السابقة..
وعندما نقول أن الطلب تباطأ في عام 2010 فإن هذا أمر نسبي حيث ان استهلاك 5.5 مليون طن سنويا يعد أعلى معدل في العالم بالنسبة لعدد السكان ولا يفوقه إلا ما حصل في دبي خلال الفترة 2004 – 2008 حيث تجاوز الطلب مستوى الـ 10 مليون طن لدبي وحدها في تقديراتي خلال عامي الذروة 2006 و 2007 ...
يتوقع ان يبقى الطلب على نفس المستوى في عامي 2011 و 2012 وأن يتم تغطيته بالانتاج المحلي لكن سيبدأ النمو مرحلة أخرى في عام 2013 مع تسريع انطلاق المشاريع الجديدة والمقررة سابقا..
رغم اكتفاء دولة قطر من الاسمنت حاليا وخلال السنوات القليلة القادمة لكن ستبقى مستوردا لمادة "الكلنكر" بسبب محدودية الطاقة الانتاجية بحدود 3.7 مليون طن فقط وستحتاج الشركتان القطريتان لاستيراد 2 مليون طن سنويا من الكلنكر بحد أعلى خلال السنوات القادمة .... وفي المقابل سيكون أمام الشركتين الكثير من الخيارات لاستيراد الكلنكر سواءا من الشركات الاماراتية التي تمتلك فائضا كبيرا أو من الشركات الباكستانية أو من الشركات الايرانية ، ومن السعودية تبدو "اسمنت السعودية" الشركة الوحيدة القادرة على التصدير لقطر نظرا لقرب المسافة بين مصنعها في الاحساء وقطر أما الشركات الاخرى فإنها بعيدة نظرا للتكاليف العالية لنقل "الكلنكر" عن طريق البر...
باختصار يمكننا القول أنه لايوجد فرصة تاريخية كما سمعنا في وسائل الاعلام مؤخرا والموضوع لايزيد عن فرصة محدودة لشركة واحدة هي "اسمنت السعودية" وربما قد تكون هذه الفرصة غير مغرية كثيرا فيما لو قامت الشركات الاماراتية والباكستانية بعرض اسعار منخفضة لفوائض الكلنكر لديها وهو الشئ المتوقع في أغلب الاحتمالات..
أشكرك يا دكتور أحمد على هذا الإيضاح المبني على الأرقام بشير الكحلوت
دكتور 2 مليون طن كلنكر سنويا رقم مو بسيط لشركة مثل اسمنت السعودية والمتوقع ان تقدم افضل سعر من الشركات المنافسة نظرا لرخص التكلفة ولقربها من قطر كما تفضلت ...
د. أحمد شكرا للتوضيحات السابقة لكن عندي بعض الإستفسارات حول: 1. القطاع العقاري في قطر هل من الممكن ان يدعم ملف الإستضافة الأسعار على المدى البعيد مما ينعكس على ربحية الشركات العقارية وبالخصوص إزدان العقارية وبروة حيث يتم إحتساب الأرباح من إعادة تقييم أصول الشركتين. 2. قطاع الإسمنت: حسب دراسة الجدوى لشركة الخليج القابضة فقد تم إحتساب تكاليف الإنتاج ب79 ريال/طن وبحسب أسعار البيع الأخيرة فتسعير الإسمنت للطن الواحد=288 ريال/ للطنوحسب تقديراتي فالأرباح المستقبلية للشركة ستكون بحدود 627 مليون ريال... هل تعتقد وجود فرصة إستثمارية علما بوجود نشاطات أخرى للشركة غير إنتاج الإسمنت. وشكرا yasag
دكتور احمد بارك الله فيك عندي سؤال ودي تجيبني علية خارج هذا الموضوع ولن اجد اجابة من احد افضل من اجابتك وسؤالي هو الان سعر النحاس يعتبر في قمة تاريخية هل لشركتا الكيبلات ومسك اي مردود من ذلك وهل ارتفاع اسعار النحاس يعتبر محفز لهذه الشركات ام لا
شكرا دكتور احمد من جديد توضيح رائع ... لحقيقة شخصيا كنت اجهلها ... فالتطبيل الاعلامي للاسمنت اسال اللعاب في كل مكان ! لي سؤال بارك الله فيك ... حول ماهي الفوائد المنتظرة للاستضافة القطرية على شركات قطر الشقيق و شركات السعودية و الامارات ! اتمنى ان تفرد موضوعا لذلك
دكتورنا احمد المزروعي اشكرك على التطرق للصناعة الاسمنت والمؤثرات المحيطه بها، والايضاح الرائع المدعم بالارقام الفعليه والارقام المتوقعه للعرض مع اهمال الارقام المتوقعه للطلب ... اما بالنسبه لما يهم قطاع صناعة الاسمنت في السعوديه اتفق في جانب ان شركة اسمنت السعودي الاكثر استفاده واختلف معك في نقطة المنافسه من باكستان وايران وذلك بسبب ارتفاع التكلفه في الشحن والاستخراج والتصنيع مقارنه بالشركات السعوديه دكتور احمد نتعلم منك الكثير لكن الحكم على قطاع الاسمنت نظريا لايعتمد عليه في القرار اتمنى تقف على الصناعه بنفسك والسؤال لاهل الاختصاص والممارسين ستعلم ان هناك الكثير من الخفايا في هذه الصناعه لم يتطرق لها مع كامل الاحترام والتقدير
شكرا يا دكتور على المجهودات التي تبذلها في ارقام..بالنسبه لهذا الموضوع فانا اتفق معك في اغلب النقاط و لا اجزم باختلافي معك في غيرها...فمثلا 11 سنه او لنقل عشر سنوات كافيه لجدولة العديد من المشاريع خلالها ... مع التوسعات المذكوره ان حدثت.. ...فليست كل المشاريع تقام في نفس الوقت..من ناحية اخرى فلا اعرف كم ملعبا سيبنى و هل هناك مدن رياضية بينها + حجم مشاريع المواصلات من جسور و انفاق و محطات للمترو.. و هل سيقام جسر بين البحرين و قطر ام لا؟
شكرا يا دكتور .... اتفق معك ... بارك الله فيك وفي جهودك
بشير الكحلوت شكرا
مالك لوا 2 مليون طن "كلنكر" رقم ممتاز لكن لولم تكن هناك منافسة ... هناك فوائض كبيرة جدا لدى شركات الامارات وكذلك في الباكستان ... للمعلومية فشحن الكلنكر (بحرا) من ميناء رأس الخيمة للشركات التي تعمل هناك وتبعد عن الميناء بضع كيلومترات الى الدوحة مماثل أو أقل تكلفة من نقل الكلنكر برا من الاحساء الى الدوحة..
yasag الى حد الآن لم أدرس الأثر الذي سيحدث للشركات القطرية لأنه يحتاج الى وقت لكن تذكر أن حركة الانشاءات وكذلك اسعار العقارات ستكون مستقرة في العامين القادمين .. لا أعتقد سيحصل اي تغيير في اسعار العقارات العامين القادمين .. بعد ذلك بدري للحكم عليه.. كما ذكرت في المقال قطر في طفرة منذ 6 سنوات ولذلك لايوجد تغيير كبير يمكن ان نشاهده قريبا.. بالنسبة لتكلفة الخليج القابضة أعتقد ان رقم 79 ريال غير صحيح ... الشركات السعودية تكلفتها أكثر من 100 ريال للطن وهي من بين الأدنى في العالم ... تكلفة الخليج القابضة أكثر من ذلك ... نشرة اصدار الشركة نشرة ركيكة عملت بسرعة قبل طرح السهم ونعم مذكور فيها ان التكلفة 79 ريال لكن لا اعتقد انه دقيق... ايضا أعتقد أن التوسعة تعتمد على الكلنكر المستورد وليس على الخام المنتج محليا لذلك ستكون تكلفتها عالية... على العموم ممكن اراجعها لاحقا اذا توفر وقت لي
الليث-999 راجع الرد في المقال الاخير
الأخوة الذين لم ارد عليهم بعد .. ان شاء الله مرة اخرى أمر للرد
شكرا دكتور / احمد على بدء هذه السلسلة الجديدة واستمرار العطاء. في مقالات سابقة لكم عن الاصول الرخيصة في المنطقة تحدثتم عن المستفيدين المستقبليين من افتتاح مطار الدوحة الجديد وذكرتم بان الحركة الكثيفة لمطار الدوحة سوف تنعكس بتعاظم ارباح شركة وقود الطائرات وملاكها وهم : التحويلية وقطر للوقود . مامدى استفادة تلك الشركتين من فوز قطر بكاس العالم؟…. ايضا من تعتقد الشركة المالية الاكثر حظا في الاستفادة ( العائد على السهم) …قطر الوطنيQNB ام التجاري ام بنك الدوحة ؟. كم هو ياترى السعر العادل لـ QNB ؟…ومتى سنرى بداية الزيادة الحادة ( ان وجدت) في ربحية القطاع البنكي ؟. يعطيكم العافية دكتور على جهودكم وآسف على الإطالة...فعلا اشتقنا لمقالاتكم بعد انقطاع
دكتور احمد هل ترى فرص في السوق